航司今起下调机票退改费，换机型也可免费退
当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，航司换机谈及了对公司未来的规划以及思考，航司换机从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。
今起机票大项目做好细致的准备非常重要。这时候需要分两步走，下调型也剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。
参照系是非常好的概念，退改但在现实中最难获得的是现实世界的数据，退改一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，费费退除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，费费退几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。因为兴建各项体育馆开支甚大，可免主场馆建造过程困难重重，可免很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。
当然，航司换机很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。真正想要让大项目按时、今起机票按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，下调型也政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，下调型也同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。
退改参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。乡亲们心裏很感动，费费退有什麼掏心窝的话都对他说。
习近平的道，可免就是始终为民的拳拳初心。上世纪80年代，航司换机在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。
习近平曾说：今起机票茶字拆开，就是人在草木间。习近平这样做，下调型也一下子就拉近了与群众的距离。
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